Die Luftfahrtversicherung ist eine speziell auf den Betrieb von Luftfahrzeugen und die mit der Luftfahrt verbundenen Risiken ausgerichtete Versicherungsdeckung. Die Luftfahrtversicherungspolicen unterscheiden sich deutlich von denen für andere Transportbereiche und enthalten tendenziell die Terminologie der Luftfahrt sowie die für die Luftfahrtversicherung spezifischen Begriffe, Beschränkungen und Klauseln. Eine Flugzeugversicherung, auch Luftfahrtversicherung genannt, kann für eine Reihe verschiedener Flugzeugtypen erworben werden, darunter Standard-, Experimental- und Oldtimerflugzeuge sowie Wasserflugzeuge.
Die Industrie
Es gibt viele Möglichkeiten in der Luftfahrtversicherungswelt. Es gibt alles von direkten Underwritern über große Broker bis hin zu lokalen Mom-and-Pop-Agenten. Etwa ein Dutzend Underwriter bieten Versicherungen für die Allgemeine Luftfahrt an. Zu den wichtigsten Akteuren gehören AIG, Global Aerospace, Starr Aviation, Phoenix Aviation Managers und USAIG. Zu den wichtigsten Maklern gehören AOPA Insurance Services, Falcon Insurance und Hardy Aviation Insurance. Es gibt auch einen Underwriter, von dem Sie eine Police ohne Vermittler kaufen können – Wichita, Avemco in Kansas.
Viele Underwriter werden nur ein spezifisches Risiko für einen Broker nennen, ein System, das als Locking Rates bezeichnet wird, was es schwierig macht, sich umzusehen. Das Luftfahrtversicherungsgeschäft ist sehr spezialisiert, so dass Sie wahrscheinlich einen guten Service von jedem Broker erhalten, mit dem Sie sich entscheiden, Geschäfte zu tätigen. Der richtige Broker könnte Ihnen jedoch im Falle eines Unfalls Geld und Kopfschmerzen ersparen. Dazu später mehr.
Wenn Sie heute eine Flugzeugversicherung benötigen, sind die Nachrichten gut. Laut Jan D’Angelo, ehemaliger Vice President und Niederlassungsleiter bei Chartis Aerospace, haben eine längere Zeit mit geringen Schadensfällen, insbesondere in der gewerblichen Welt, und ein relativ hoher Betrag an verfügbarem Kapital die Zahl der Unternehmen, die GA-Versicherungen anbieten, erhöht. Unternehmen wie Britt Paulk, Aggressive Aviation und QBE sind in den letzten zehn Jahren mit sehr wettbewerbsfähigen Angeboten auf den Markt gekommen. Infolgedessen zahlen einige Piloten weniger für ihre Flugzeugversicherungen als für ihre Kfz-Versicherung. Eine Versicherungspolice, für die ich 2007 $1.025 gezahlt habe, wird nun zu den gleichen Bedingungen bei rund $850 notiert. Laut mehreren Branchenexperten scheinen die Zinssenkungen auf breiter Front mehr als 10 Prozent betragen zu haben. Für Jet-Besitzer summiert sich das auf Tausende von Dollar an Einsparungen.
BREAKING DOWN Flugzeugversicherung
Eine Flugzeugversicherung ist notwendig, da Ansprüche oder Klagen, die sich aus dem Besitz, der Wartung oder dem Einsatz von Luftfahrzeugen ergeben, nach den üblichen Formularen der gewerblichen Betriebshaftpflicht (Commercial General Liability, CGL) grundsätzlich ausgeschlossen sind.
Unternehmen, die sich für den Einsatz von Privatflugzeugen in ihrem Betrieb entscheiden, müssen eine Flugzeugversicherung abschließen, um ihre Risiken aus der Luftfahrzeughaftpflicht abzudecken. Dies kann eine Luftfahrzeughaftpflichtversicherung oder eine eigenständige, nicht im Besitz der Flugzeuge befindliche Luftfahrzeughaftpflichtversicherung und möglicherweise auch eine übermäßige Luftfahrzeughaftpflichtversicherung sein. Häufig wird eine Deckung für die Haftung für Luftfahrzeuge Dritter angeboten, die auch die Deckung von Schiffskörpern (Sachschäden) und medizinischen Zahlungen umfasst. Die Richtlinien für Flugzeuge sind nicht standardisiert und variieren stark. Einige Versicherer bieten Versicherungen an, die Luftfahrzeughaftpflicht und -kaskoversicherung mit anderen Luftfahrtdeckungen kombinieren, wie z.B. Flugzeugprodukthaftung, Flughafenhaftpflicht, allgemeine Haftpflicht an Land und Hangarhalterhaftpflicht.
Die Richtlinie kann auch eine Deckung für die persönlichen Gegenstände der Fluggäste sowie eine Haftungsfreistellung für den Hangar, in dem das Flugzeug gelagert ist, vorsehen. Die Versicherungspolicen können Verletzungen während des Betriebs des Flugzeugs, die Kosten für Notlandungen sowie die Kosten im Zusammenhang mit Such- und Rettungsaktionen vorsehen.
So wie Bootsbesitzer eine Bootsbesitzer-Versicherung abschließen können, um sich vor Schäden an ihrem Boot oder Wasserfahrzeug zu schützen, so können auch Flugzeugbesitzer ihr Eigentum vor Schäden schützen.
Die Art der Deckung und die Höhe der Prämie hängt von der Art des Flugzeugs ab, das von der Police abgedeckt wird. Versicherer können feststellen, dass Flugzeuge, die der Eigentümer zu Hause gebaut hat (sogenannte selbstgebaute Flugzeuge), ein höheres Risiko tragen als bereits montierte Flugzeuge. Einige Richtlinien sehen eine Erstflugabdeckung für Flugzeuge vor, die zu Hause gebaut werden.
Was genau deckt die Flugzeugversicherung?
Als Flugzeughalter ist eine der wichtigsten Dinge, die Sie beachten sollten, die Flugzeugversicherung. Flugzeugversicherung gibt Ihnen den Komfort zu wissen, wenn etwas schief gehen sollte, würden Sie nicht Tausende von Dollar verlieren. Da es so viele verschiedene Arten von Flugzeugen gibt und die Flugzeughalter unterschiedliche Wünsche und Bedürfnisse haben, gibt es mehrere verschiedene Optionen für die Luftfahrtversicherung. Um Ihnen den Einstieg in die Auswahl einer Flugzeugversicherung zu erleichtern, werfen wir einen Blick auf einige der grundlegenden Arten von Versicherungen.
Bordversicherung
Die Bordversicherung deckt einen Plan für alle Schäden, die während der Fahrt des Flugzeugs entstehen können. Da nicht alle Versicherungspolicen Schäden abdecken, die während der Bewegung auftreten, ist es wichtig zu verstehen, was diese Versicherungsart abdeckt. Leider ist diese Art von Versicherung tendenziell eine der teureren Versicherungen, da die meisten Unfälle in der Zeit, die sie abdeckt, passieren. Aber in Anbetracht dessen ist es auch eine der notwendigsten Versicherungsarten.
Bodenrisiko-Kaskoversicherung (Non-Motion)
Wenn ein Flugzeug am Boden beschädigt wird, aber nicht in Bewegung ist, werden diese Schäden durch diese Art von Versicherung abgedeckt. Einige mögliche Schäden, die durch diese Versicherung abgedeckt werden könnten, sind:
– Rufen
– Blitz
– Vandalismus
– Tierschäden
– Schäden durch nicht versicherte Fahrzeuge
Bodenrisiko-Kaskoversicherung (Antrag)
Diese Versicherungsdeckung ist ähnlich wie die Non-Motion Ground Risk Hull Insurance, deckt aber stattdessen Schäden, die während der Fahrt des Flugzeugs am Boden entstehen. Dies kann auch Schäden während des Starts oder Rollens des Flugzeugs beinhalten.
Insassen-Haftpflichtversicherung
Bestimmte Arten von Piloten und Flugzeugen können gesetzlich verpflichtet sein, diese Art von Versicherung abzuschließen. Sie bietet eine Versicherung für Passagiere, die im Flugzeug mitfahren, während der Versicherungsnehmer es betreibt. Es stellt Geld für alle Verletzungen im Flugzeug oder Endausgaben im Falle eines Todesfalls zur Verfügung.
Öffentliche Luftfahrzeug-Haftpflichtversicherung
Diese Art von Versicherungsschutz ist in der Regel an mehreren Stellen gesetzlich vorgeschrieben. Es bietet Schutz für alle Schäden, die an Drittfirmen und Eigentum entstehen. Diese Art der Versicherung deckt jedoch keine Schäden am Flugzeug oder an den Passagieren im Flugzeug.
Wenn Sie ein Flugzeug besitzen, ist es wichtig, dass Sie, Ihr Flugzeug und alle Passagiere bei einem Unfall oder Unfall geschützt sind. Mit 584.362 aktiven Piloten in den Vereinigten Staaten im Jahr 2016 gibt es viele Flugzeugversicherungen, die bereit sind zu helfen. Es ist wichtig, dass Sie eine Vielzahl von Flugzeugversicherungen erhalten und eine Flugversicherungsagentur finden, mit der Sie sich wohlfühlen und der Sie vertrauen können.
Einige Versicherungsgesellschaften bieten auch Versicherungsschutz für Flugzeuge, die vom Betreiber gemietet und nicht im Besitz des Betreibers sind, da der Betreiber für Tausende von Dollar Schaden haftbar gemacht werden könnte, wenn dem Flugzeug etwas zustößt. Eine Flugzeugversicherung steht auch Unternehmen, wie z.B. Flugvereinen, zur Verfügung, in denen die Mitglieder an der Nutzung eines oder mehrerer Flugzeuge beteiligt sein können.
